场内外各项工程推进顺利 将开启“两场一体”运营模式

恩察资讯2019-10-23 13:14:43

NPC代表参观天府国际机场建设

“站在热门项目建设现场,你可以真正感受到新机场的建设理念,放眼全球,面向未来,也可以直接感受到新中国成立70年来的辉煌成就。”省人大代表、四川工业振兴发展投资基金有限公司业务发展部总经理刘怀碧登上成都天府国际机场t2航站楼的观景台,俯瞰塔式起重机和长臂环绕的繁忙景象。

目前,“太阳鸟”形状的机场翅膀成形并展开翅膀飞行。随着航行时间越来越近,“太阳鸟”需要做什么准备?未来如何与双流国际机场实现良好的“互动”?考虑到这些问题,一些四川省人大代表昨天来到成都天府国际机场施工现场视察项目进展情况。省人大常委会副主任刘捷在成都市副市长刘玉泉的陪同下,带领检查组对情况进行了汇报。

省人大代表、省人大外籍委员会主席朱新华自“太阳鸟”破壳以来一直密切关注着它的成长。2016年底至2017年,主要开展整个体育场的地基处理和整平工作。2018年,将主要开展高铁和地铁建设项目,以及航站楼地下基础工程和飞行区堆载预压。2019年,主要开展t1航站楼、t2航站楼和综合交通换乘中心主体结构建设...配套方面将从高速铁路全面启动。轨道交通18号线进展顺利。成都天府国际机场高速公路建设如期推进...

经过仔细计算,这是朱新华第三次来新机场建设项目。根据他的话,这三次检查给他带来了三次冲击。

省人大代表、西南交通大学信息科学与技术学院院长潘蔚也感到骄傲和感动。他认为,成都天府国际机场的建设关系到成都在国家开放和经济地图大局中的战略地位,关系到“四通八达、全球开放”战略的实施,关系到四川和成都的国际形象,是一项意义重大而深远的战略工程。“天府国际机场将在成都全面融入一带一路和长江经济带的发展中发挥不可替代的作用。”

今年2月发布的《成都国际航空枢纽战略规划》(Strategic Plan for成都International Aviation Hub)创新性地提出了成都的“二合一”运营模式,力争实现两个机场的一体化规划、一体化建设、一体化管理和一体化运营,构建功能互补、协调发展的枢纽机场体系。

具体来说,在运营初期,天府国际机场是成都国际航空枢纽的主要枢纽,承担着客货运输的核心功能。双流国际机场是一个区域性航空枢纽,主要服务于国内点对点商业航线。同时,它保留港口职能,以确保区域航线、国际商业航空服务和国际备用航班。从长远来看,天府国际机场国际航线满足枢纽发展要求后,将研究和恢复双流国际机场国际航线的增长,逐步演变为“一大一小”和两个一体化差异化发展的双国际枢纽机场系统。

省人大代表、西南航空局局长蒋文雪表示,实现“二合一”的首要任务是“一个空运”。建议双流、简阳、绵阳机场规划为一个航站楼,实现航站楼一体化江文雪说,同时,我们也应该促进航班的一体化。"我们必须确保游客能够最快地过境,这需要强有力的地面运输支持."

另一方面,“两个游戏”的互动机制尤为重要。根据现有计划,天府国际机场新增时间的60%将根据成长期初始等值原则优先分配给国航和四川航空。建立竞争分配机制,根据实际运力投入动态分配,充分调动主基地航空公司的积极性。同时,也将始终充分发挥双流国际机场的价值。在“两个领域”运营的航空公司将因在天府国际机场随时增加或加密国际航线而获得奖励。

"可以说,天府国际机场是我市的一个多功能体."省人大代表、中国工商银行四川省分行行长韩松表示,通过这个庞大的多功能机构,资本流动、人员流动和物流可以聚集在一起。「这也为我们促进机场经济的高起点和高水平建设,以及培育新的增长极创造了条件。」

记者张嘉华拍摄陆贾

(编辑:李钱强和高红霞)

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